鍛打鋁管的應(yīng)用

隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)朝現(xiàn)代化、高速化方向發(fā)展，交通運(yùn)輸工具

的輕量化要求日趨強(qiáng)烈，以鋁代鋼的呼聲越來(lái)越高，特別是輕量化程

度要求高的飛機(jī)、航天器、鐵道車(chē)輛、地下鐵道、高速列車(chē)、貨運(yùn)

車(chē)、汽車(chē)、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機(jī)械設(shè)備等重要受力部件和

結(jié)構(gòu)件，近幾年來(lái)大量使用鋁及鋁合金鍛件和模鍛件以替代原來(lái)的鋼

結(jié)構(gòu)件，如飛機(jī)結(jié)構(gòu)件幾乎全部采用鋁合金模鍛件。汽車(chē)（特別是重

型汽車(chē)和大中型客車(chē)）輪轂、保險(xiǎn)杠、底座大梁，坦克的負(fù)重輪，炮

臺(tái)機(jī)架，直升機(jī)的動(dòng)環(huán)和不動(dòng)環(huán)，火車(chē)的汽缸和活塞裙，木工機(jī)械機(jī)

身，紡織機(jī)械的機(jī)座、軌道和絞線(xiàn)盤(pán)等都已應(yīng)用鋁合金模鍛件來(lái)制

造。而且，正在呈大幅度增長(zhǎng)趨勢(shì)，甚至某些鋁合金鑄件也開(kāi)始采用

鋁合金模鍛件來(lái)代替。